Dla każdego kierowcy, który dba o swój samochód, niezwykle ważne są wszelkie informacje dotyczące prawidłowej jego eksploatacji, również te związane z wymianą płynów i olejów.
Kiedy zatem należy je wymieniać aby pozostawić kondycję pojazdu w nienagannym stanie przez długie lata? Prezentuję co prawda nieco skrótowe, aczkolwiek bardzo przydatne informacje dotyczące tej kwestii.
Wymieniaj regularnie płyny eksploatacyjne aby uniknąć kosztów związanych z uszkodzeniem części.
Kiedy wymienić płyn hamulcowy
Poziom płynu hamulcowego powinniśmy sprawdzać regularnie. Jego ilość powinna oscylować pomiędzy kreską min, a max w zbiorniczku, który najczęściej zostaje oznaczony jako DOT-3 bądź też DOT-4.
Standardowo powinniśmy dokonać jego wymiany co około 50 000 przejechanych kilometrów, bądź też raz na dwa lata normalnego użytkowania samochodu.
Płyn hamulcowy odpowiada za przenoszenie siły z pedału hamulca na klocki oraz bębny hamulcowe. Najczęstszym problemem związanym z posiadaniem nieprawidłowej ilości płynu hamulcowego, jego zużyciem się bądź też dostaniem się do niego powietrza jest brak równomiernej skuteczności hamowania. Objawia się on tym, że pedał gazu różnie reaguje na nacisk, czasem blokując koła już po lekkim nacisku, bądź też zatrzymując samochód powoli w momencie gdy pedał znajduje się już w podłodze.
Zapowietrzone hamulce wymagają szybkiej wizyty w warsztacie bowiem jazda z nimi niewiele różni się od rosyjskiej ruletki, a przy każdym hamowaniu zagrożone jest życie nasze, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Jak często wymieniać olej silnikowy
Bardzo ważną kwestią w przypadku eksploatacji samochodu jest również regularne sprawdzanie poziomu oleju silnikowego. Tę czynność powinniśmy wykonywać samodzielnie co najmniej raz w miesiącu.
Olej silnikowy należy wymienić całkowicie co około 15 000 kilometrów bądź też w każdym kolejnym roku jego użytkowania. Przy okazji wymiany oleju warto również wymienić filtr oleju, pozwoli to na utrzymanie jego wysokiej jakości przez dłuższy czas.
Aby sprawdzić poziom oleju musimy użyć bagnetu, który znajduje się pod silnikiem. Należy przetrzeć go do sucha ściereczką i ponownie umieścić w misce olejowej, a następnie wyciągnąć i spojrzeć na skalę. Stan powinien znajdować się pomiędzy kreską min, a max.
Jeżeli stan oleju jest nieprawidłowy, bardzo szybko możemy doprowadzić do zatarcia, bądź też zalania silnika. Jeżeli natomiast z czasem okazuje się, że oleju nam przybywa, istnieje szansa, że do miski olejowej przedostaje się paliwo. Wówczas całościowa wymiana oleju wraz z odnalezieniem i naprawieniem usterki, powinna odbyć się natychmiastowo.
To czy olej wymaga wymiany można jeszcze rozpoznać po jego kolorze. Wycieramy bagnet w chusteczkę i jeżeli kolor jest czarny to olej jest już bardzo zużyty. Prawidłowy powinien być brązowo przeźroczysty.